靈活布局汽車后市場

2021-12-30 07:36:38來源：中國證券報

● 本報記者金一丹見習記者張科維

“全球汽車后市場每年大概有3個百分點的增速，市場體量到2030年將達1.2萬億歐元。”建邦科技董事長鐘永鐸日前在接受中國證券報記者專訪時表示，建邦科技采取柔性化的市場需求導向型模式，著眼于全球市場，將需求轉化為產品。通過分析供應鏈管理、采購管理，將全球市場、傳統客戶、經銷商等多層面有機結合，快速打造產品，推動汽車后市場全球化發展。

市場需求導向

鐘永鐸介紹，建邦科技致力于汽車后市場非易損零部件的開發、設計與銷售，為客戶提供整套完善的供應鏈管理服務；采取柔性化市場需求導向型模式，將重點放在市場調研、工程設計、模具開發和產品驗證上。

“公司通過市場調研，并結合產品應用情況進行數據分析，預測市場趨勢。同時，根據不同地區的使用特性，分析不同種類車型非易損零部件在使用過程中的損壞頻率，從而有針對性地設計和開發模具，形成新產品后推薦給現有客戶和潛在客戶，創造客戶的需求，以增加客戶黏性。”鐘永鐸說。

盡管市場調研、發現用戶需求至關重要，但堅實的供應鏈體系是支撐建邦科技發展的基礎。鐘永鐸表示，調研只是公司整個生產環節的一個部分，將需求變成產品，還需要多年的供應鏈積累。目前，公司審核中的工廠供應商約3000家，包含汽車各種系統、傳統設施的產品，經審核后進入公司系統的合格供應商約400家。

2021年半年報顯示，建邦科技擁有覆蓋全球主要區域的汽配供應鏈管理及交付能力，在經營模式方面與傳統行業區別較大。“公司的核心競爭力優勢在于多點開花。在市場方面，公司具備較強的研發調研能力、質量控制能力、工程技術能力。在管理方面，公司通過分析供應鏈管理、采購管理，將全球市場、傳統客戶、經銷商等多層面有機結合，快速打造產品，推動全球化發展。”鐘永鐸說。

在銷售方面，鐘永鐸表示，就國內而言，公司積極鋪墊新興渠道，把握市場未來動向，幫助客戶解決難題、創造價值，在實現盈利的過程中，維護客戶關系，實現共同成長。

在創新方面，鐘永鐸介紹，公司內部設有創新小組，最大范圍激發員工的創造性。同時，公司在汽車電子方向上大量投入，積極布局軟硬件算法，部分產品已開始量產。

發力汽車零件再制造領域

汽車后市場具有多品種、小批量、多批次、高要求的特點，大型汽車后市場客戶對供應商的要求較高。“經過多年的發展，公司已實現國內外雙市場聯動發展。近年來，公司國內業務快速增長，已和國內諸多知名汽車零部件連鎖企業，如三頭六臂汽配、康眾汽配、途虎養車等開展業務合作。”鐘永鐸說。

業內人士表示，汽車后市場的發展主要依賴于汽車保有量和車齡增長兩大驅動力。我國汽車后市場屬于新興市場，根據公安部交管局數據，2020年我國汽車保有總量已達2.8億輛，車齡超過5年的汽車達47%。

對于汽車后市場的發展前景，鐘永鐸表示：“汽車后市場是一個龐大的市場，預計未來中國、美國和歐洲的市場將占全球市場的75%。隨著在用車車齡的不斷增長和汽車保有量的增加，汽車后市場的客戶數量將會大幅增長，汽車后市場將迅猛發展。”

鐘永鐸表示，在資源相對緊缺的背景下，為響應國家“雙碳”目標，公司已開始在汽車零件再制造方向布局。據悉，建邦科技的主要產品包括制動系統、傳動系統、電子電氣系統、轉向系統、發動系統和汽車其他系統。“公司對外銷售的主要零配件種類繁多，屬于定制化產品，汽車主要系統產品均有所涉及。從產品功能的角度分析，所提供零部件產品為產成品，可于整車上直接替換、安裝并發揮作用。”

轉型發展面臨新機遇

建邦科技是北交所首批上市公司之一。“北交所在培訓、法律法規、財務信息披露、國家政策等方面，給予企業大力支持。”鐘永鐸說。

對于在北交所上市后的變化，鐘永鐸表示：“公司進行了戰略調整，一是更加重視國內市場，二是更加注重汽車電子化的研發。同時，公司從人員、產品布局、市場開拓等多方面進行了積極布局。”

2021年半年報顯示，建邦科技營業收入同比增長45.97%，凈利潤同比增長31.69%，毛利率為23.26%。鐘永鐸表示，公司上半年業績增長主要基于兩個方面。一是公司不斷挖掘現有客戶的價值，在新產品的開發、改善交貨等增量市場方面做了多方努力。二是公司發力國內市場，兼顧國內外兩大市場。

“消費者的需求是多樣性的，尤其在汽車后市場方面，不僅僅是賣一個產品，而是賣很多產品，這些產品需要有綜合供應商解決問題，單一供應商很難滿足客戶全部需求，這就是建邦科技的專業特性。公司是工廠端到客戶端不可或缺的橋梁。”鐘永鐸說。

對于建邦科技未來的發展，鐘永鐸表示：“公司的商業模式來自于全球市場的需求和調研能力。未來，公司將著眼于全球市場，不斷發掘未來潛在的需求，包括車主端的需求，把這些需求積極地變化成產品。”

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