成都樞紐環(huán)線最后“關(guān)節(jié)”貫通 采用國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)

2022-01-27 13:34:01來源:央視新聞客戶端  

成貴鐵路公司消息,1月27日,由中鐵二局承建的成都至蒲江鐵路紫瑞隧道貫通,為成都樞紐環(huán)線雙線貫通打通最后“關(guān)節(jié)”。

成蒲鐵路項(xiàng)目為新建成都至蒲江鐵路,東在成都西站與成都西環(huán)線相接,西在朝陽湖站,是成都市域鐵路西部路網(wǎng)的重要組成部分。其中紫瑞隧道段全長1326米,線路按新建雙線設(shè)計(jì),為單洞雙線隧道,鐵路等級為I級。

紫瑞隧道建設(shè)期間采用了國內(nèi)最大直徑土壓&泥水雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號”盾構(gòu)機(jī),成功實(shí)現(xiàn)了大直徑泥水盾構(gòu)掘進(jìn)大粒徑富水砂卵石地層零的突破,創(chuàng)造了大直徑泥水&土壓雙模盾構(gòu)復(fù)合地層掘進(jìn)全國新紀(jì)錄。

據(jù)了解,作為成都樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營控制性工程,紫瑞隧道的貫通將極大提高成都鐵路樞紐疏解能力,進(jìn)一步提升成都樞紐功能,加快構(gòu)建“2環(huán)9射”鐵路公交化運(yùn)營線網(wǎng)進(jìn)程,對實(shí)現(xiàn)十四五規(guī)劃末期成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到840公里的總目標(biāo),實(shí)現(xiàn)成都樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營具有重要意義。(總臺記者 溫曉 通訊員 吳宇)

關(guān)鍵詞: 直徑盾構(gòu)機(jī)

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