國軒高科：一季度裝機量同比增長145%，大眾長期訂單潛能待釋放

2022-04-21 11:33:13來源：覽富財經網

近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據，3月我國動力電池裝車量21.4Gwh，同比增速138%，呈現快速上漲趨勢；一季度，電池累計裝車51.3Gwh，同比增速120.7%。一季度國軒高科裝車量2.57GWh，同比上升144.76%，增幅高于行業整體水平。

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，一季度行業集中度繼續提升，CR5 85.74%,較去年上升1.54個百分點。從具體公司看，寧德時代和比亞迪兩家合計占比70.06%，較去年上升4.56個百分點。中航鋰電和國軒高科均上升一個名次，分別位居第三和第四。蜂巢能源較去年上升三個名次躍進前五。

國軒高科一季度裝車量增速跑贏行業

國軒高科一季度累計裝車量2.57GWh，市占率5.01%，同比增長144.76%。國軒高科一季度裝車量增幅高于行業整體水平。

3月，國軒高科裝車量依舊保持高增速。根據動力電池產業創新聯盟數據，國軒高科3月裝車量0.93GWh，同比增長106.67%。

近三年國軒高科裝車量保持連續高增長。根據行業機構發布的裝機量數據，2020年至2022年，國軒高科3月單月裝車量從0.06GWh增長至0.93GWh，復合增長率293.4%；一季度裝車量從0.25GWh增長至2.57GWh，復合增長率220.62%。

裝車量增長的原因，主要是產能擴大、持續開拓新客戶、配套新車型等有關。國內市場來看，除了江淮、北汽、奇瑞、上汽、長安等老客戶，2021年國軒高科分別與長城和吉利等頭部自主品牌車企，以及零跑、威馬、合眾等新勢力車企達成了合作。

2021年，國軒高科為零跑、力帆、奇瑞、凌寶、楓葉牌等百余款車型配套電池，其中凌寶Uni被市場認為將對標一代“神車”五菱宏光Mini，未來銷量充滿想象空間。隨著后續公司配套的車型陸續上市，將為國軒高科裝機量持續、穩定增長提供保障。

潛能尚未釋放

國軒高科后續部分訂單已提前敲定。

僅從國軒高科已發布的信息看，公司已與長城、吉利汽車以及美國知名企業達成長期合作，獲得中長期訂單，并取得大眾定點，正式進入大眾汽車供應鏈。

2022年-2025年國軒高科向長城汽車交付總電量合計不低于10GWh。其中，2022年的年度量綱不低于2.5GWh。

3月9日，國軒高科稱已取得大眾量產定點，正式進入大眾汽車供應鏈。據業內分析，僅大眾安徽標準電芯定點，預計三元電池方面的需求量約13.3GWh至16.7GWh，磷酸鐵鋰方面的需求量可達到15GWh。此外，國軒高科50GWh動力電池項目，一期20GWh位于合肥新站，將于2023年3月底前正式投產。該基地專注大眾汽車集團標準電芯的生產制造。

3月中旬，美國知名車企訂單也傳來新進展。國軒高科預計今年四季度實現批量出貨，2024年前供貨量不低于24GWh，2026年前預計累計供貨量不低于120GWh，2028年累計供貨量達到200GWh以上。

另據官網最新消息，國軒高科將在2022年至2024年為吉利商用車供應動力電池產品，包含輕卡、微面、增程三大品類，預估總量為12.6 萬套。此前，國軒高科供給的吉利遠程E200廂貨輕卡，單車電池電量96.7kwh。若以此估算，對應電池需求量或約12GWh。此外，2022年1月，合肥國軒與吉利遠景汽配有限公司簽訂供貨協議，為吉利多款車型供應磷酸鐵鋰和三元電池，并承諾未來三年持續擴大包括吉利乘用車在內的供應品類范圍。另從本次出席簽約儀式級別看，吉利商用車和國軒高科雙方董事長均現場見證了此次簽約，不排除后續雙方有進一步的合作。

除了預期訂單先后落地，近日有媒體報道稱，國軒高科正考慮通過在瑞士發行全球存托憑證籌集約100億元的資金，最早可能于今年下半年在瑞士上市。

國軒高科此時海外上市，加快全球布局，不僅有望獲更高估值，還可以促進產業全球擴展和升級。目前，國軒高科在歐洲、北美洲、亞洲都設有研發中心，并通過合資建廠、收購等方式，先后在東南亞、歐洲建立生產基地，隨著美國客戶訂單落地，后續有望進一步在美國建廠，公司全球化進程全力加速中。

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