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疫情后迅速恢復(fù) 潘慶來捷豹路虎的四年做了什么？

2020-10-09 23:36:56來源：證券日報網(wǎng)  

    本報記者 龔夢澤

    2020年以來，受突如其來的新冠肺炎疫情以及經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變化的影響，汽車行業(yè)面臨著前所未有的壓力。相對而言，中國由于疫情控制情況良好，因此中國汽車市場也很快的恢復(fù)了起來。

    捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶對中國市場具有足夠的信心，他表示：“短短幾個月內(nèi)，中國市場對（捷豹路虎）全球銷量貢獻(xiàn)、尤其是利潤的貢獻(xiàn)作出了極大提升”。

    潘慶表示，捷豹路虎在華發(fā)展可以說是向好、向上的。他眼中的中國市場，不僅僅是一個銷售基地，他相信捷豹路虎在中國能做的更多。

    

    事實上，自潘慶加入捷豹路虎以來就著手啟動以中國市場為中心的改革，從2017年提出“捷豹路虎7+1”戰(zhàn)略，2018年的“雙引擎，雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略再到至2019年的“回歸本質(zhì)”以及2020年的“5個基本點(diǎn)”，潘慶的改革處處體現(xiàn)著對中國市場的重視。

    正是由于潘慶一直以來的求新求變，捷豹路虎的經(jīng)銷商們盈利能力逐步好轉(zhuǎn)，庫存狀況逐步改善，而捷豹路虎品牌也在中國取得了穩(wěn)步發(fā)展。7月底上市的全新路虎衛(wèi)士成為今年豪華SUV當(dāng)中最強(qiáng)的“爆款車型”就是最好的證明，截止到9月26日（北京車展第一天）訂單數(shù)量已超過3000輛。

    潘慶的四年

    自2017年潘慶來到捷豹路虎已經(jīng)過去了近4年，回望這幾年，改革一直是潘慶領(lǐng)導(dǎo)捷豹路虎工作的主旋律。

    2017年，捷豹路虎首次提出“中國基地”概念，潘慶將概念落地的具體措施稱為“7+1戰(zhàn)略”，致力于將中國市場打造成為集創(chuàng)新研發(fā)、采購、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、客戶體驗、人才為一體的全球戰(zhàn)略基地。經(jīng)過幾年的發(fā)展，潘慶的“7+1戰(zhàn)略”已成果顯著。

   

    據(jù)潘慶介紹，在創(chuàng)新研發(fā)方面，捷豹路虎四年前在中國基本上是從零開始的空白狀態(tài)，而目前針對新四化，已經(jīng)有各分支專業(yè)分工的組織團(tuán)隊。在采購方面，今年雖然遭受到了新冠疫情的影響，但是捷豹路虎在中國采購總額超過了60億元人民幣，通過在中國的158個供應(yīng)商，采購超過2500個零件，運(yùn)用于全球產(chǎn)品上。潘慶更驕傲道：“全球生產(chǎn)的每一臺捷豹路虎汽車，都有中國生產(chǎn)的零件”。

    在“7+1戰(zhàn)略”穩(wěn)步推進(jìn)的同時，潘慶又在2018年推出了“雙引擎，雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略，這樣的戰(zhàn)略，意在改變以前只有全球研發(fā)團(tuán)隊去做創(chuàng)新，做研發(fā)的局面。通過在中國布局，發(fā)揮中國的強(qiáng)項，并以共享共創(chuàng)姿態(tài)，開放合作。

    對于“雙引擎”，潘慶表示，捷豹路虎中國研發(fā)團(tuán)隊在協(xié)助全球的同時，還要發(fā)揮中國的強(qiáng)項，比如人機(jī)互聯(lián)。最終做到中國研發(fā)成果反哺全球、引導(dǎo)全球；對于“雙創(chuàng)新”，潘慶則認(rèn)為，是讓捷豹路虎與合作伙伴之間建立的創(chuàng)新機(jī)制與協(xié)作鏈條常態(tài)化。“車聯(lián)網(wǎng)、電動車、自動駕駛等這些科技和技術(shù)，不可能在一個廠家的垂直鏈條中自我完成，因此，合作是必須”。

   

    2019年，捷豹路虎進(jìn)入企業(yè)發(fā)展節(jié)奏中的正常調(diào)整周期，捷豹路虎做的就是回歸本質(zhì)，以穩(wěn)定局面，恢復(fù)信心，逐步提升三部曲，把捷豹路虎的基本功做好。潘慶提到，捷豹路虎在2019年關(guān)鍵詞是“變革、堅持、信心”。

    2020年，突如其來的新冠肺炎疫情打亂了汽車行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，新四化趨勢打開了汽車行業(yè)發(fā)展的新局面，這一年對于來到中國市場十周年的捷豹路虎而言是極為特殊的一年。潘慶表示：“對于今年，我們要做的是在縱觀大局之后，抓住最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，去解決最關(guān)鍵的問題”。

    

    對于特殊的一年，捷豹路虎在中國集中精力做好五件事情：第一，取長補(bǔ)短，不單兵作戰(zhàn)，結(jié)合其他伙伴實現(xiàn)共贏；第二，產(chǎn)品投入將中國消費(fèi)者的需求輸入到全球研發(fā)流程中去；第三，以客戶體驗為中心重新塑造品牌形象；第四，以電動化智能化為發(fā)展核心，立足中國，服務(wù)全球，中國企業(yè)已經(jīng)具有了很強(qiáng)的實力，絕不落后全球的水平，這將是捷豹路虎的機(jī)會；第五，優(yōu)化組織架構(gòu)，重新布局對口的人才。

    總結(jié)起來，捷豹路虎2020年在中國做三大主動變革，包括主動做減法、主動升級、主動突破。

    潘慶認(rèn)為：“這五個基本點(diǎn)，不僅僅是應(yīng)對今年新冠疫情帶來的不穩(wěn)定性，更重要的是指向捷豹路虎在華未來的發(fā)展機(jī)遇所在”。

    回顧潘慶在捷豹路虎的四年，可以看到，捷豹路虎始終保持著一顆變革的心，力圖在變化中求發(fā)展，立足中國市場走向更快的發(fā)展賽道。而在這四年中，中國市場也給了捷豹路虎足夠的發(fā)展信心。

    立足中國市場為經(jīng)銷商賦能

    捷豹路虎全球銷量2017年比2016年的銷量增長6.5%；在華銷量達(dá)到14.6萬輛，同比大增23%，超越在歐洲市場銷量，中國市場也自此成為捷豹路虎全球第一大市場。

    此后數(shù)年間，潘慶領(lǐng)導(dǎo)捷豹路虎在華不斷變革，捷豹路虎中國本土化、改善經(jīng)銷商關(guān)系等方面取得長足進(jìn)步。

    

    得益于中國疫情管控的顯著效果，今年中國汽車市場率先從疫情的影響下走出，捷豹路虎中國市場復(fù)蘇明顯，也成為其全球銷量穩(wěn)定劑。數(shù)據(jù)顯示，自去年7月以來，捷豹路虎在中國市場銷售業(yè)績獲得了連續(xù)六個月的雙位數(shù)增長。今年4月、5月，其在華終端零售量分別實現(xiàn)環(huán)比增長49.5%、18.2%，同比恢復(fù)到與去年同期持平水平。潘慶說：“疫情發(fā)生過程中，中國恢復(fù)的速度是很快的，二月初中國生產(chǎn)基地復(fù)工，經(jīng)銷商逐步開業(yè)，短短幾個月內(nèi)，中國市場對全球銷量貢獻(xiàn)、尤其是利潤的貢獻(xiàn)作出了極大提升，這是我們內(nèi)部最為提振士氣的事”。

    事實上，能在新冠肺炎疫情的影響下迅速恢復(fù)元?dú)馀c捷豹路虎一直以來對經(jīng)銷商的支持不無關(guān)系。在潘慶及其團(tuán)隊的帶領(lǐng)下，2019年捷豹路虎經(jīng)銷商全網(wǎng)平均實現(xiàn)盈利，相比2018年經(jīng)銷商盈利面實現(xiàn)100%增長；2019年7-11月，捷豹路虎在華銷售實現(xiàn)連續(xù)五個月的雙位數(shù)增長，下半年增速達(dá)到24%。2019年底捷豹路虎的經(jīng)銷商庫存水平降到1.6，低于全國平均水平，相比2018年底降低0.6。這意味著，每個月捷豹路虎為經(jīng)銷商減少3億元成本支出，有效提升了經(jīng)銷商的盈利能力。足見，早在去年捷豹路虎在包括經(jīng)銷商的盈利能力、庫存等方面控制都已經(jīng)卓有成效了。

    

    今年以來，疫情加之車市下行的影響，捷豹路虎經(jīng)銷商的生存環(huán)境惡劣，對此，捷豹路虎疫情期間不光用了很多不同的新平臺給予支持，還提供了更多的培訓(xùn)，以及新車投放，創(chuàng)新的展廳營銷等措施。

    潘慶介紹，捷豹路虎在產(chǎn)品發(fā)布上還做了時間調(diào)整，比如針對中國市場推出的路虎衛(wèi)士，是新冠疫情在中國穩(wěn)定下來之后進(jìn)行推進(jìn)的，目前該車型已經(jīng)形成了供不應(yīng)求的銷售局面。他認(rèn)為讓企業(yè)按照自己的節(jié)奏把事情做完至關(guān)重要，捷豹路虎在市場大環(huán)境不理想的情況下，經(jīng)銷商全網(wǎng)都在往向好的趨勢前行。

    綜合來看，潘慶自2017年加入捷豹路虎以來，不斷帶領(lǐng)著捷豹路虎在變革中尋找機(jī)遇、在變革中穩(wěn)步成長。而從結(jié)果看，潘慶的改革無疑成效顯著，捷豹路虎在疫情的影響下迅速恢復(fù)元?dú)?，捷豹路虎?jīng)銷商在疫情以及車市下行的壓力下保持著不錯的盈利能力都足以證明這一點(diǎn)，可以說，如今的捷豹路虎已漸入佳境。

（編輯 李波）

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