財聯(lián)社汽車早報【8月18日】

2023-08-18 08:50:46來源：金融界  

央行：要進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 大力推動充換電網(wǎng)絡建設

8月17日，央行發(fā)布2023年第二季度中國貨幣政策執(zhí)行報告。其中提到，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設汽車強國，以高質(zhì)量供給引領和創(chuàng)造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創(chuàng)新能力。提升新能源汽車在集成、節(jié)能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術研發(fā)，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)跨界協(xié)同，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網(wǎng)絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。

財聯(lián)社汽車：政策密集出臺的背后，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎的地位更加凸顯。


(相關資料圖)

外交部：中國新能源汽車“駛”向全球 中國經(jīng)濟向“綠”而行

外交部發(fā)言人汪文斌8月17日在例行記者會上表示，中國新能源汽車“駛”向全球是中國經(jīng)濟向“綠”而行的亮麗風景線。近年來中國持續(xù)推動經(jīng)濟社會發(fā)展轉型升級，書寫高質(zhì)量發(fā)展新的綠色答卷。今年上半年，中國全國可再生能源新增裝機1.09億千瓦，占新增裝機總量的77%，全國可再生能源裝機達到13.22億千瓦，歷史性超過了煤電。今年7月份新能源汽車太陽能電池產(chǎn)量同比分別增長24.9%和65.1%，充電樁產(chǎn)量同比增長26.6%。

汪文斌：中國經(jīng)濟綠色發(fā)展，為全球綠色轉型貢獻力量。

重慶：支持長安汽車、中國汽研等行業(yè)龍頭牽頭組建體系化、任務型創(chuàng)新聯(lián)合體

8月17日，重慶市政府新聞辦舉行2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會首場新聞發(fā)布會。重慶市科技局副局長王偉在會上表示，下一步，重慶將持續(xù)實施重大（重點）科技專項，支持長安汽車、中國汽研等行業(yè)龍頭聚焦國家戰(zhàn)略和重慶需求，牽頭組建體系化、任務型創(chuàng)新聯(lián)合體，協(xié)同開展核心技術攻關和產(chǎn)業(yè)化應用。

財聯(lián)社汽車：，發(fā)力新能源汽車賽道，成為國內(nèi)眾多地方政府布局工業(yè)經(jīng)濟的首選牌。

流通協(xié)會：24.9%的經(jīng)銷商完成半年度銷量目標

8月16日，中國流通協(xié)調(diào)查報告顯示，今年上半年完成半年度銷量目標的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%的經(jīng)銷商完成了任務指標的80%以上。此外，調(diào)查顯示今年上半年經(jīng)銷商虧損的比例為50.3%，盈利的比例為35.2%，持平的比例為14.5%。此外，二手車毛利率及售后毛利率呈現(xiàn)小幅上升。

流通協(xié)會：上半年，汽車市場外部環(huán)境紛繁復雜，汽車消費需求恢復緩慢，終端交易價格持續(xù)下探，以價換量的結果是增量不增利，汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力進一步加劇。

收購瑪莎拉蒂？小鵬汽車回應：謠言

8月17日，針對有關小鵬汽車將收購意大利豪華車品牌瑪莎拉蒂的傳言,小鵬汽車有關人士回應稱,有關傳聞屬于謠言,沒有相關收購事項。

財聯(lián)社汽車：這并不是國內(nèi)車企和瑪莎拉蒂第一次傳出“緋聞”。

深藍汽車與華為簽訂合作框架協(xié)議

8月16日，深藍汽車與華為在深圳華為全球總部坂田基地正式簽訂合作框架協(xié)議，長安汽車總裁王俊，深藍汽車董事長王孝飛，深藍汽車CEO鄧承浩，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春等人共同出席了本次簽約儀式。

財聯(lián)社汽車：長安再次牽手華為“水到渠成”。

TrendForce：今年上半年全球新能源車總銷量546.2萬輛 同比增長33.6%

8 月 17 日，咨詢機構TrendForce發(fā)布新能源車銷量分析報告，2023年上半年全球新能源車總銷量546.2萬輛，同比增長33.6%。其中，第二季度全球新能源車銷量 303 萬輛，年增 42.8%，占當季整體汽車銷量 14.4%。

財聯(lián)社汽車：全球主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度之下，新能源汽車狂飆。

韓國新能源汽車7月出口額同比增長36%至20億美元

8月17日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部公布的“2023年7月汽車產(chǎn)業(yè)動向”顯示，新能源汽車的7月出口額同比增長36%至20億美元。7月，新能源汽車出口數(shù)量為5.9799萬輛，同比增長10.4%，其中電動汽車和氫能源汽車出口額同比增58.2%，為11.5億美元，混動車同比增5.1%，為6.3億美元，插電式混動車同比增166.2%，為2.3億美元。而在新能源汽車出口額同比大增的推動下，韓國汽車的出口額在 7 月份同比也有明顯增加，達到了 59 億美元，高于去年同期的 51.4 億美元，連續(xù) 13 個月保持兩位數(shù)的同比增長率。

財聯(lián)社汽車：隨著現(xiàn)代和起亞這兩大品牌推出更多的電動汽車、全球電動汽車需求的持續(xù)增加，推升了韓國汽車整體出口額的增加。

消息稱三星SDI計劃建設韓國首條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線

8月17日，消息人士透露，三星 SDI 計劃在韓國蔚山工廠建造一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。據(jù)悉，三星 SDI 正在與蔚山市官員討論在蔚山工業(yè)區(qū)建設下一代電池和全國首個磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)設施。三星 SDI 表示，目前尚不確定將要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池是用于電動汽車還是儲能系統(tǒng)，最終投資可能仍需要一段時間。

財聯(lián)社汽車：此前，韓國的三大電池制造商（LG新能源、SK On和三星SDI）均發(fā)布了包括磷酸鐵鋰電池在內(nèi)的新產(chǎn)品，以努力擴大市場，更好地與其中國市場的競爭對手競爭。

（財聯(lián)社記者劉陽整理/點評）

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