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新車(chē)資訊:雷克薩斯不會(huì)稱(chēng)其駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛技術(shù)

2023-08-15 12:45:39來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  


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很多人對(duì)新車(chē)資訊:雷克薩斯不會(huì)稱(chēng)其駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛技術(shù)不是很了解那具體是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧!

2018年雷克薩斯LS將配備各種司機(jī)輔助系統(tǒng),但該公司已經(jīng)采取了極端的長(zhǎng)度,以防止司機(jī)變得過(guò)于自滿(mǎn)的車(chē)輪。

正如汽車(chē)新聞報(bào)道,工程師開(kāi)發(fā)了一個(gè)高科技司機(jī)緊急停車(chē)輔助功能,將使汽車(chē)停止,如果司機(jī)沒(méi)有回應(yīng)多個(gè)警告。

如果司機(jī)把手從方向盤(pán)上拿下來(lái),系統(tǒng)將提供音頻和視覺(jué)警告,通知他們把手放在方向盤(pán)上。

如果司機(jī)沒(méi)有注意到這些警告,汽車(chē)的喇叭和危險(xiǎn)燈將被激活,以警告周?chē)能?chē)輛有什么問(wèn)題。 然后,汽車(chē)會(huì)慢慢地停下來(lái),打開(kāi)車(chē)門(mén),并與緊急服務(wù)部門(mén)聯(lián)系。

該系統(tǒng)的主要目的是應(yīng)對(duì)可能遭受醫(yī)療緊急情況的人,但它也將有助于對(duì)抗自滿(mǎn)。

作為這一舉措的一部分,該公司不會(huì)將其自主系統(tǒng)稱(chēng)為自動(dòng)駕駛技術(shù),因?yàn)樵摴鞠M鞔_表明,即使在半自主模式下,駕駛員也需要積極參與。

有些人可能會(huì)想,為什么雷克薩斯會(huì)走向這樣的極端,但去年的致命崩潰涉及特斯拉型號(hào)S是一個(gè)相當(dāng)好的跡象。

本文【新車(chē)資訊:雷克薩斯不會(huì)稱(chēng)其駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛技術(shù)】到此講解完畢了,希望對(duì)大家有幫助。

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