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總得有人為中國汽車發(fā)展付出代價(jià)，但為什么是普通車主

2023-08-14 08:03:28來源：車賣場  


(資料圖片)

每個(gè)階段中國汽車的發(fā)展都不易，但是以前消費(fèi)者都是低價(jià)為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)，無非就是油耗高點(diǎn)或者品控差點(diǎn)，但是基本上付出的都是少許金錢或者一些時(shí)間成本，甚至我們可以說買的車企的那個(gè)車還是對得起那個(gè)價(jià)格的，但是如今新能源時(shí)代不一樣了，所有的風(fēng)險(xiǎn)都是我們消費(fèi)者自己承擔(dān)了，車賣場也沒明白為什么所有的風(fēng)險(xiǎn)所有的代價(jià)都是普通消費(fèi)者承擔(dān)了，并且這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是普遍性的或者說是確定性的，但是車企通過一些營銷手段變相讓消費(fèi)者“心甘情愿”的承擔(dān)了。

來看看新能源時(shí)代消費(fèi)者買一輛新能源車要付出哪些代價(jià)吧！

第一高額的成本代價(jià)，一輛新能源汽車的續(xù)航達(dá)成率高的也就70%多點(diǎn)，低的甚至不到50%，說直白點(diǎn)就是你花了一個(gè)蘋果的錢買了半個(gè)蘋果，然后通過給你算使用成本告訴你新能源車用車成本低，很多消費(fèi)者還天真的信了。

第二個(gè)代價(jià)時(shí)間成本，如果你不是在一二線城市，那換電的車型也不用考慮，至于充電時(shí)間有多長尤其是出遠(yuǎn)門在高速上的充電時(shí)間，大家自己看看新聞就知道了。除了時(shí)間成本你還要每次出遠(yuǎn)門都焦慮的精神成本。

當(dāng)然如果你說你有錢有時(shí)間不在乎金錢和時(shí)間，那你總在乎自己的生命吧，畢竟沒有什么比“人死了錢沒花了更痛苦的事”吧。

第三個(gè)代價(jià)就是生命的代價(jià)，到目前為止沒有任何一家新能源車企的車沒有起火過，并且基本上所有的高速碰撞之后都是迅速起火，無論車?yán)锩娴娜擞袥]有死，基本上也沒搶救的時(shí)間了，而高速碰撞起火這個(gè)技術(shù)難題沒有任何一家車企攻克，說白了這個(gè)事就看命就賭概率了。這個(gè)不是危言聳聽，近期的上汽大眾ID.4X、蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉就是最真實(shí)的例子。

其實(shí)總結(jié)一句話，我們所有買新能源汽車的消費(fèi)者都是“試驗(yàn)品”，只不過每個(gè)人付出的代價(jià)不同，所以對所有購買新能源車的車主我們應(yīng)報(bào)以尊敬，因?yàn)槭撬麄冊谕苿?dòng)整個(gè)中國汽車的發(fā)展。

不過車賣場想問一句，為什么都是我們普通消費(fèi)者來付出代價(jià)，甚至是生命的代價(jià)呢？

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責(zé)任編輯：hnmd003

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